Línea 3 del Metro no cerrará durante su remodelación; los trabajos se realizarán de madrugada
Redacción Animal Político · 7 de febrero de 2025
La remodelación de la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México se realizará durante las noches, por lo que no habrá estaciones cerradas durante todo 2025, así lo dio a conocer la jefa de Gobierno, Clara Brugada.
En conferencia de prensa, luego de supervisar los avances de la remodelación de la Línea 1 del Metro, Clara Brugada precisó que por lo menos este año y con el cierre parcial que mantiene la Línea 1, no planean cerrar la Línea 3, que corre de Indios Verdes a Ciudad Universitaria.
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“Todo 2025 no vamos a cerrar estaciones de la Línea 3. Apenas está la etapa de los estudios técnicos, pero los trabajos que se estarán haciendo serán en la noche, para evitar que este año tengamos que cerrar otra línea y tengamos que organizarnos con dos cierres”, dijo.
La jefa de Gobierno también destacó que la remodelación del Metro, en todas sus líneas —como lo ha anunciado en varios momentos— lo hará un sistema de transporte más eficiente y sustentable.
Afirmó que la mayoría de los recursos que se gastarán en su administración serán para invertirlos en la movilidad y que el Metro se estará llevando la mayoría de ese dinero.
¿Qué otras líneas se renovarán en 2025?
El 7 de enero pasado, la jefa de Gobierno anunció la remodelación de la Línea 3 del Metro, en la cual plantean darle celeridad y prioridad al mantenimiento en los talleres, particularmente a la nave de depósito Universidad.
En diciembre, Clara Brugada anunció que en 2025 también se harían remodelaciones y se dará mantenimiento a la Línea A y Línea 12 del Metro.
En otras líneas anunció el cambio de escaleras eléctricas y elevadores, como en las Líneas 7, la de El Rosario, y 9, de Pantitlán.
En la conferencia de este viernes, Clara Brugada anunció que en marzo se abrirá la Línea 1 hasta la estación Chapultepec; y para la mitad del año se espera abrir hasta Tacubaya.
Detalló que dependerá del gobierno federal la apertura hasta Observatorio, donde se plantea coincida con el Tren Interurbano, una vez que terminen su construcción en el tramo Santa Fe-Observatorio, mismo que se ha pausado por las protestas de los vecinos que acusan daños en sus viviendas.